2026年W杯のスタジアム行き列車運賃が10倍以上に暴騰、FIFAが異例の猛抗議
2026年にアメリカ、メキシコ、カナダで共同開催されるワールドカップで、スタジアムへのアクセスを巡る前代未聞の料金トラブルが発生し、FIFAが激怒している。問題となっているのは、ニューヨークのペン・ステーションと、決勝戦の舞台でもあるニュージャージーのメットライフ・スタジアムを結ぶ列車の往復運賃である。通常であれば約30キロ、30分ほどの距離で12ドルの運賃が、ワールドカップ期間中にはなんと150ドルにまで跳ね上がるというのだ。FIFAの大会運営ディレクターであるハイモ・シルギ氏は声明で、『法外な価格を恣意的に設定し、FIFAにその費用を負担するよう要求することは前例がない』と激しく非難した。FIFAは、ニュージャージー州の公共交通機関が提示したこの料金モデルが、ファンにとってスタジアムへ足を運ぶことを躊躇させる抑止効果を持つと主張し、『この価格高騰は必然的にファンを他の交通手段へと追いやることになる』と警告している。さらに『他のいかなる世界的イベント、コンサート、あるいは大規模なスポーツイベントの主催者も、このような要求に直面したことはない』と憤りを隠せない。この対立の背景には、ニュージャージー州のミキー・シェリル知事の存在がある。彼女は、FIFAがこのワールドカップで110億ドルの収益を生み出すと予想されていることを挙げ、『FIFAはファンの交通費を負担するべきだ』と要求した。これに対し、シルギ氏は即座に反論。『FIFAは約110億ドルの「収益」を生み出すはずであり、知事が誤って主張しているような「利益」ではない』と会計上の違いを指摘した上で、FIFAが非営利団体であり、ワールドカップの収益は世界中の、特に若者や女性のサッカーの発展のために再投資されていることを強調した。大会まで1年余りとなった今、一枚の切符の値段がFIFAと地元当局との間の大きな力比べの象徴となっている。(via MARCA)
アイタナ・ボンマティが不動産管理の新会社XIV Legacyを設立
FCバルセロナに所属し、3年連続でバロンドールを受賞して世界最高の女子サッカー選手としての地位を確立しているアイタナ・ボンマティが、ピッチ外でも新たなビジネスプロジェクトを始動させた。左腓骨の骨折から回復し、ピッチへの復帰が近づいている彼女は、自身の資産とビジネスプロジェクトを管理するための新会社XIV Legacyを設立した。この会社名には深い意味が込められており、XIVは彼女がバルサとスペイン代表で背負っている背番号14のローマ数字であり、Legacyは彼女が世界に残したい遺産を意味している。同社の本社はバルセロナ市内のムンタネール通りとカラフ通りの交差点という、市内で最も恵まれたエリアの一つに置かれている。官報の記載によると、この会社の資本金は5000ユーロで、2026年3月23日に登記された。事業目的は不動産セクターでの活動であり、都市部および農村部の不動産の購入、開発、管理、売却など、不動産管理の全般を網羅している。現時点で同社がすでに具体的な取引を行ったかどうかは不明であるが、プロアスリートが自身の収入を多様化し、将来の経済的安定を確保するために不動産投資や企業構造を活用することは珍しくない。過去にはセルヒオ・ラモス、パウ・ガソル、カロリーナ・マリンといった著名なスポーツ選手たちも同様の道を選択している。アイタナはサッカーの才能だけでなく、将来を見据えた確かなビジネスビジョンも持ち合わせているようだ。(via SPORT)